കംപ്രസ്ഡ് എയർ സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പൂർണ്ണമായ അറിവ്
കംപ്രസ്ഡ് എയർ സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ സോഴ്സ് ഉപകരണങ്ങൾ, എയർ സ്രോതസ് ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണങ്ങൾ, ഇടുങ്ങിയ അർത്ഥത്തിൽ അനുബന്ധ പൈപ്പ് ലൈനുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.വിശാലമായ അർത്ഥത്തിൽ, ന്യൂമാറ്റിക് ഓക്സിലറി ഘടകങ്ങൾ, ന്യൂമാറ്റിക് ആക്ച്വേറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ, ന്യൂമാറ്റിക് കൺട്രോൾ ഘടകങ്ങൾ, വാക്വം ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം കംപ്രസ്ഡ് എയർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു.സാധാരണയായി, ഒരു എയർ കംപ്രസർ സ്റ്റേഷൻ്റെ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു ഇടുങ്ങിയ അർത്ഥത്തിൽ ഒരു കംപ്രസ്ഡ് എയർ സിസ്റ്റമാണ്.കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒരു സാധാരണ ഫ്ലോ ചാർട്ട് ഇനിപ്പറയുന്ന ചിത്രം കാണിക്കുന്നു:
എയർ സോഴ്സ് ഉപകരണങ്ങൾ (എയർ കംപ്രസർ) അന്തരീക്ഷത്തിൽ വലിച്ചെടുക്കുന്നു, ഉയർന്ന മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് പ്രകൃതിദത്ത വായു കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലേക്ക് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണങ്ങളിലൂടെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ നിന്ന് ഈർപ്പം, എണ്ണ, മറ്റ് മാലിന്യങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു.പ്രകൃതിയിലെ വായു നിരവധി വാതകങ്ങളുടെ (O, N, CO, മുതലായവ) മിശ്രിതമാണ്, ജല നീരാവി അവയിലൊന്നാണ്.ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള നീരാവി ഉള്ള വായുവിനെ ആർദ്ര വായു എന്നും ജലബാഷ്പമില്ലാത്ത വായുവിനെ ഡ്രൈ എയർ എന്നും വിളിക്കുന്നു.നമുക്ക് ചുറ്റുമുള്ള വായു നനഞ്ഞ വായു ആണ്, അതിനാൽ എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ പ്രവർത്തന മാധ്യമം സ്വാഭാവികമായും നനഞ്ഞ വായു ആണ്.ഈർപ്പമുള്ള വായുവിൻ്റെ ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ അളവ് താരതമ്യേന ചെറുതാണെങ്കിലും, ഈർപ്പമുള്ള വായുവിൻ്റെ ഭൗതിക സവിശേഷതകളിൽ അതിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ശുദ്ധീകരണ സംവിധാനത്തിൽ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉണക്കുന്നത് പ്രധാന ഉള്ളടക്കങ്ങളിലൊന്നാണ്.ചില താപനിലയിലും മർദ്ദത്തിലും, ആർദ്ര വായുവിലെ ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം (അതായത്, ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ സാന്ദ്രത) പരിമിതമാണ്.ഒരു നിശ്ചിത താപനിലയിൽ, ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ അളവ് പരമാവധി സാധ്യമായ ഉള്ളടക്കത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഈ സമയത്ത് ആർദ്ര വായുവിനെ പൂരിത വായു എന്ന് വിളിക്കുന്നു.ജലബാഷ്പം സാധ്യമായ പരമാവധി ഉള്ളടക്കത്തിൽ എത്താത്ത ആർദ്ര വായുവിനെ അപൂരിത വായു എന്ന് വിളിക്കുന്നു.അപൂരിത വായു പൂരിത വായു ആകുമ്പോൾ, ദ്രാവക ജലത്തുള്ളികൾ നനഞ്ഞ വായുവിൽ നിന്ന് ഘനീഭവിക്കും, അതിനെ "കണ്ടൻസേഷൻ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.മഞ്ഞു ഘനീഭവിക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, വേനൽക്കാലത്ത് വായുവിൻ്റെ ഈർപ്പം വളരെ കൂടുതലാണ്, ടാപ്പ് വാട്ടർ പൈപ്പുകളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ജലത്തുള്ളികൾ രൂപപ്പെടുന്നത് എളുപ്പമാണ്, ശൈത്യകാലത്ത് രാവിലെ താമസക്കാരുടെ ഗ്ലാസ് ജാലകങ്ങളിൽ വെള്ളത്തുള്ളികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും. നിരന്തരമായ സമ്മർദ്ദത്തിൽ നനഞ്ഞ വായു തണുപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന മഞ്ഞു ഘനീഭവിക്കുന്നതിൻ്റെ എല്ലാ ഫലങ്ങളും.മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ ഭാഗിക മർദ്ദം മാറ്റമില്ലാതെ നിലനിർത്തുമ്പോൾ (അതായത്, കേവല ജലത്തിൻ്റെ അളവ് മാറ്റമില്ലാതെ നിലനിർത്തുന്നത്) താപനില കുറയുമ്പോൾ സാച്ചുറേഷൻ അവസ്ഥയിലെത്തുമ്പോൾ അപൂരിത വായുവിൻ്റെ താപനിലയെ മഞ്ഞു പോയിൻ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.താപനില മഞ്ഞു പോയിൻ്റ് താപനിലയിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ, "കണ്ടൻസേഷൻ" ഉണ്ട്.നനഞ്ഞ വായുവിൻ്റെ മഞ്ഞു പോയിൻ്റ് താപനിലയുമായി മാത്രമല്ല, നനഞ്ഞ വായുവിലെ ഈർപ്പത്തിൻ്റെ അളവുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.മഞ്ഞു പോയിൻ്റ് ഉയർന്ന ജലാംശം ഉള്ളതും ചെറിയ ജലത്തിൻ്റെ അളവ് കുറവുമാണ്.
കംപ്രസർ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ഡ്യൂ പോയിൻ്റ് താപനില ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് താപനില വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ താപനില കാരണം ഓയിൽ-ഗ്യാസ് മിശ്രിതം എണ്ണ-ഗ്യാസ് ബാരലിൽ ഘനീഭവിക്കും, ഇത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൽ വെള്ളം അടങ്ങിയിരിക്കുകയും ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഫലത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.അതുകൊണ്ടു.എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് താപനില, അനുബന്ധ ഭാഗിക മർദ്ദത്തിന് കീഴിലുള്ള മഞ്ഞു പോയിൻ്റിൻ്റെ താപനിലയേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്.അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിലെ മഞ്ഞു പോയിൻ്റ് താപനില കൂടിയാണ് അന്തരീക്ഷ മഞ്ഞു പോയിൻ്റ്.അതുപോലെ, പ്രഷർ ഡ്യൂ പോയിൻ്റ് മർദ്ദമുള്ള വായുവിൻ്റെ മഞ്ഞു പോയിൻ്റ് താപനിലയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.പ്രഷർ ഡ്യൂ പോയിൻ്റും അന്തരീക്ഷ മഞ്ഞു പോയിൻ്റും തമ്മിലുള്ള അനുബന്ധ ബന്ധം കംപ്രഷൻ അനുപാതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.അതേ മർദ്ദത്തിലുള്ള മഞ്ഞു പോയിൻ്റിന് കീഴിൽ, കംപ്രഷൻ അനുപാതം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, അന്തരീക്ഷത്തിലെ മഞ്ഞു പോയിൻ്റ് കുറയുന്നു.എയർ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്നുള്ള കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്.പ്രധാന മലിനീകരണം ഇവയാണ്: വെള്ളം (ദ്രാവക ജലത്തുള്ളികൾ, ജലത്തിൻ്റെ മൂടൽമഞ്ഞ്, വാതക നീരാവി), ശേഷിക്കുന്ന ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ മിസ്റ്റ് (ആറ്റോമൈസ്ഡ് ഓയിൽ തുള്ളികൾ, എണ്ണ നീരാവി), ഖരമാലിന്യങ്ങൾ (തുരുമ്പ് ചെളി, ലോഹപ്പൊടി, റബ്ബർ പൊടി, ടാർ കണികകൾ, ഫിൽട്ടർ വസ്തുക്കൾ, സീലിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ മുതലായവ), ദോഷകരമായ രാസ മാലിന്യങ്ങളും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും.വഷളായ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ റബ്ബർ, പ്ലാസ്റ്റിക്, സീലിംഗ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവയെ വഷളാക്കുകയും വാൽവ് പ്രവർത്തനം തകരാറിലാകുകയും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മലിനമാക്കുകയും ചെയ്യും.ഈർപ്പവും പൊടിയും ലോഹ ഉപകരണങ്ങളുടെയും പൈപ്പ് ലൈനുകളുടെയും തുരുമ്പിനും നാശത്തിനും കാരണമാകും, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ധരിക്കുകയോ ചെയ്യും, ന്യൂമാറ്റിക് ഘടകങ്ങളുടെ തകരാറോ ചോർച്ചയോ ഉണ്ടാക്കും, ഈർപ്പവും പൊടിയും ത്രോട്ടിൽ ഹോളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീനുകൾ എന്നിവ തടയും.തണുത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ, ഈർപ്പം മരവിച്ചതിന് ശേഷം പൈപ്പ് ലൈനുകൾ മരവിപ്പിക്കുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യും.മോശം വായുവിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം കാരണം, ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വിശ്വാസ്യതയും സേവന ജീവിതവും ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, ഇത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടം പലപ്പോഴും എയർ സ്രോതസ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ചെലവും പരിപാലനച്ചെലവും കവിയുന്നു, അതിനാൽ എയർ സ്രോതസ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ശരിയായി.
കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ ഈർപ്പത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഉറവിടം ഏതാണ്?കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലെ ഈർപ്പത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഉറവിടം വായുവിനൊപ്പം എയർ കംപ്രസർ ഉപയോഗിച്ച് വലിച്ചെടുക്കുന്ന ജലബാഷ്പമാണ്.നനഞ്ഞ വായു എയർ കംപ്രസ്സറിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയിൽ വലിയ അളവിലുള്ള ജലബാഷ്പം ദ്രാവക ജലത്തിലേക്ക് ഞെരുക്കുന്നു, ഇത് എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ ആപേക്ഷിക ആർദ്രതയെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കും.സിസ്റ്റം മർദ്ദം 0.7MPa ആണെങ്കിൽ, ശ്വസിക്കുന്ന വായുവിൻ്റെ ആപേക്ഷിക ആർദ്രത 80% ആണെങ്കിൽ, എയർ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്നുള്ള കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ ഔട്ട്പുട്ട് സമ്മർദ്ദത്തിൽ പൂരിതമാകുന്നു, എന്നാൽ അത് കംപ്രഷന് മുമ്പ് അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്താൽ, അതിൻ്റെ ആപേക്ഷിക ആർദ്രത 6 മാത്രമാണ്. ~10%.അതായത് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ ജലാംശം വളരെ കുറഞ്ഞു.എന്നിരുന്നാലും, ഗ്യാസ് പൈപ്പ് ലൈനുകളിലും ഗ്യാസ് ഉപകരണങ്ങളിലും താപനില ക്രമാനുഗതമായി കുറയുന്നതോടെ, വലിയ അളവിൽ ദ്രാവക ജലം കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ ഘനീഭവിക്കുന്നത് തുടരും.കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ എണ്ണ മലിനീകരണം ഉണ്ടാകുന്നത് എങ്ങനെയാണ്?എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ, ഓയിൽ നീരാവി, അന്തരീക്ഷ വായുവിലെ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത എണ്ണ തുള്ളികൾ, സിസ്റ്റത്തിലെ ന്യൂമാറ്റിക് ഘടകങ്ങളുടെ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ എന്നിവയാണ് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ എണ്ണ മലിനീകരണത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഉറവിടങ്ങൾ.നിലവിൽ, സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ, ഡയഫ്രം എയർ കംപ്രസ്സറുകൾ ഒഴികെ, മിക്കവാറും എല്ലാ എയർ കംപ്രസ്സറുകളും (എല്ലാത്തരം എണ്ണ രഹിത ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് എയർ കംപ്രസ്സറുകളും ഉൾപ്പെടെ) വൃത്തികെട്ട എണ്ണ (എണ്ണ തുള്ളികൾ, ഓയിൽ മിസ്റ്റ്, ഓയിൽ നീരാവി, കാർബണൈസ്ഡ് ഫിഷൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ) ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും. പരിധിവരെ.എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ കംപ്രഷൻ ചേമ്പറിൻ്റെ ഉയർന്ന താപനില ഏകദേശം 5% ~ 6% എണ്ണയെ ബാഷ്പീകരിക്കാനും പൊട്ടാനും ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യാനും ഇടയാക്കും, ഇത് എയർ കംപ്രസർ പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ കാർബൺ, ലാക്വർ ഫിലിം രൂപത്തിൽ അടിഞ്ഞു കൂടും. നീരാവി, ചെറിയ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ദ്രവ്യം എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു വഴി ലൈറ്റ് ഫ്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും.ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ കലർന്ന എല്ലാ എണ്ണകളും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് വസ്തുക്കളും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് വസ്തുക്കൾ ചേർക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്ത സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് എണ്ണ-മലിനമായ വസ്തുക്കളായി കണക്കാക്കാം.ജോലിയിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് വസ്തുക്കൾ ചേർക്കേണ്ട സിസ്റ്റത്തിന്, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന എല്ലാ ആൻ്റിറസ്റ്റ് പെയിൻ്റും കംപ്രസർ ഓയിലും എണ്ണ മലിനീകരണ മാലിന്യങ്ങളായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലേക്ക് ഖരമാലിന്യങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് എത്തുന്നത്?കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലെ ഖരമാലിന്യങ്ങളുടെ ഉറവിടങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു: (1) ചുറ്റുമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ വ്യത്യസ്ത കണങ്ങളുടെ വലിപ്പമുള്ള വിവിധ മാലിന്യങ്ങളുണ്ട്.എയർ കംപ്രസറിൻ്റെ എയർ ഇൻലെറ്റിൽ ഒരു എയർ ഫിൽട്ടർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സാധാരണയായി 5μm-ൽ താഴെയുള്ള "എയറോസോൾ" മാലിന്യങ്ങൾ ശ്വസിക്കുന്ന വായുവിനൊപ്പം എയർ കംപ്രസ്സറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും എണ്ണയും വെള്ളവും കലർത്തി കംപ്രഷൻ സമയത്ത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യും.(2) എയർ കംപ്രസർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഭാഗങ്ങൾ ഉരസുകയും പരസ്പരം കൂട്ടിയിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മുദ്രകൾ പ്രായമാകുകയും വീഴുകയും ചെയ്യുന്നു, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ കാർബണൈസ് ചെയ്യുകയും വിഭജിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലോഹ കണങ്ങൾ പോലുള്ള ഖരകണങ്ങൾ എന്ന് പറയാം. , റബ്ബർ പൊടിയും കാർബണേഷ്യസ് വിഘടനവും ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു.എന്താണ് എയർ സോഴ്സ് ഉപകരണങ്ങൾ?അവിടെ എന്തൊക്കെയുണ്ട്?കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ ജനറേറ്റർ-എയർ കംപ്രസർ (എയർ കംപ്രസർ) ആണ് ഉറവിട ഉപകരണങ്ങൾ.പിസ്റ്റൺ തരം, അപകേന്ദ്ര തരം, സ്ക്രൂ തരം, സ്ലൈഡിംഗ് തരം, സ്ക്രോൾ തരം എന്നിങ്ങനെ നിരവധി തരം എയർ കംപ്രസ്സറുകൾ ഉണ്ട്.
എയർ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്നുള്ള കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ ഔട്ട്പുട്ടിൽ ഈർപ്പം, എണ്ണ, പൊടി തുടങ്ങിയ ധാരാളം മലിനീകരണം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഈ മലിനീകരണം ശരിയായി നീക്കം ചെയ്യാൻ ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് ദോഷം വരുത്താതിരിക്കാൻ.എയർ സോഴ്സ് പ്യൂരിഫിക്കേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നത് പല ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും പൊതുവായ പദമാണ്.ഗ്യാസ് ഉറവിട ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണങ്ങളെ വ്യവസായത്തിൽ പോസ്റ്റ്-ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ഗ്യാസ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുകൾ, ഡ്രയറുകൾ, ഫിൽട്ടറുകൾ തുടങ്ങിയവയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.● ഗ്യാസ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് മർദ്ദം പൾസേഷൻ ഇല്ലാതാക്കുക, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ നിന്ന് വെള്ളവും എണ്ണയും അഡിയാബാറ്റിക് വിപുലീകരണത്തിലൂടെയും പ്രകൃതിദത്ത തണുപ്പിലൂടെയും വേർതിരിക്കുക, ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ വാതകം സംഭരിക്കുക എന്നിവയാണ് ഗ്യാസ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിൻ്റെ പ്രവർത്തനം.ഒരു വശത്ത്, കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഗ്യാസിനേക്കാൾ വാതക ഉപഭോഗം കൂടുതലാണെന്ന വൈരുദ്ധ്യം ലഘൂകരിക്കാനാകും, മറുവശത്ത്, എയർ കംപ്രസർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ സമയത്തേക്ക് ഗ്യാസ് വിതരണം നിലനിർത്താൻ ഇതിന് കഴിയും. ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ.
എയർ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്നുള്ള കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ ഔട്ട്പുട്ടിൽ ഈർപ്പം, എണ്ണ, പൊടി തുടങ്ങിയ ധാരാളം മലിനീകരണം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഈ മലിനീകരണം ശരിയായി നീക്കം ചെയ്യാൻ ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് ദോഷം വരുത്താതിരിക്കാൻ.എയർ സോഴ്സ് പ്യൂരിഫിക്കേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നത് പല ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും പൊതുവായ പദമാണ്.ഗ്യാസ് ഉറവിട ശുദ്ധീകരണ ഉപകരണങ്ങളെ വ്യവസായത്തിൽ പോസ്റ്റ്-ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ഗ്യാസ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുകൾ, ഡ്രയറുകൾ, ഫിൽട്ടറുകൾ തുടങ്ങിയവയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.● ഗ്യാസ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് മർദ്ദം പൾസേഷൻ ഇല്ലാതാക്കുക, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ നിന്ന് വെള്ളവും എണ്ണയും അഡിയാബാറ്റിക് വിപുലീകരണത്തിലൂടെയും പ്രകൃതിദത്ത തണുപ്പിലൂടെയും വേർതിരിക്കുക, ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ വാതകം സംഭരിക്കുക എന്നിവയാണ് ഗ്യാസ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിൻ്റെ പ്രവർത്തനം.ഒരു വശത്ത്, കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഗ്യാസിനേക്കാൾ വാതക ഉപഭോഗം കൂടുതലാണെന്ന വൈരുദ്ധ്യം ലഘൂകരിക്കാനാകും, മറുവശത്ത്, എയർ കംപ്രസർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ സമയത്തേക്ക് ഗ്യാസ് വിതരണം നിലനിർത്താൻ ഇതിന് കഴിയും. ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ.
● ഡ്രയർ കംപ്രസ്ഡ് എയർ ഡ്രയർ, അതിൻ്റെ പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിനുള്ള ഒരുതരം വെള്ളം നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള ഉപകരണമാണ്.സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് തരങ്ങളുണ്ട്: ഫ്രീസ് ഡ്രയർ, അഡോർപ്ഷൻ ഡ്രയർ, അതുപോലെ ഡെലിക്സെൻസ് ഡ്രയർ, പോളിമർ ഡയഫ്രം ഡ്രയർ.ഫ്രീസ് ഡ്രയർ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കംപ്രസ്ഡ് എയർ ഡീഹൈഡ്രേഷൻ ഉപകരണമാണ്, ഇത് സാധാരണയായി പൊതു വാതക സ്രോതസ്സുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ആവശ്യമുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലെ ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ ഭാഗിക മർദ്ദം തണുപ്പിക്കാനും നിർജ്ജലീകരണം ചെയ്യാനും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ താപനിലയാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് എന്ന സവിശേഷതയാണ് ഫ്രീസ്-ഡ്രയർ.വ്യവസായത്തിൽ കംപ്രസ്ഡ് എയർ ഫ്രീസ് ഡ്രയർ പൊതുവെ "കോൾഡ് ഡ്രയർ" എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലെ ജലത്തിൻ്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, അതായത്, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ മഞ്ഞു പോയിൻ്റ് താപനില കുറയ്ക്കുക.പൊതു വ്യാവസായിക കംപ്രസ്ഡ് എയർ സിസ്റ്റത്തിൽ, കംപ്രസ്ഡ് എയർ ഡ്രൈയിംഗിനും ശുദ്ധീകരണത്തിനും ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇത് (ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷമുള്ളതും അറിയപ്പെടുന്നു).
1 അടിസ്ഥാന തത്ത്വങ്ങൾ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ജലബാഷ്പം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താനും തണുപ്പിക്കാനും ആഗിരണം ചെയ്യാനും മറ്റ് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.തണുപ്പിക്കൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന രീതിയാണ് ഫ്രീസ് ഡ്രയർ.നമുക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, എയർ കംപ്രസർ ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ എല്ലാത്തരം വാതകങ്ങളും ജലബാഷ്പവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതെല്ലാം നനഞ്ഞ വായുവാണ്.ഈർപ്പമുള്ള വായുവിൻ്റെ ഈർപ്പം മൊത്തത്തിൽ സമ്മർദ്ദത്തിന് വിപരീത അനുപാതത്തിലാണ്, അതായത്, ഉയർന്ന മർദ്ദം, ഈർപ്പത്തിൻ്റെ അളവ് കുറയുന്നു.വായു മർദ്ദം വർദ്ധിച്ചതിനുശേഷം, സാധ്യമായ ഉള്ളടക്കത്തെ കവിയുന്ന വായുവിലെ ജലബാഷ്പം വെള്ളത്തിലേക്ക് ഘനീഭവിക്കും (അതായത്, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ അളവ് ചെറുതായിത്തീരുകയും യഥാർത്ഥ ജലബാഷ്പത്തെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയില്ല).ശ്വസിക്കുമ്പോൾ യഥാർത്ഥ വായുവുമായി ഇത് ആപേക്ഷികമാണ്, ഈർപ്പത്തിൻ്റെ അളവ് ചെറുതാണ് (കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ ഈ ഭാഗം കംപ്രസ് ചെയ്യാത്ത അവസ്ഥയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു എന്ന വസ്തുത ഇവിടെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു).എന്നിരുന്നാലും, എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഇപ്പോഴും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവാണ്, കൂടാതെ അതിൻ്റെ ജല നീരാവി ഉള്ളടക്കം സാധ്യമായ പരമാവധി മൂല്യത്തിലാണ്, അതായത്, ഇത് വാതകത്തിൻ്റെയും ദ്രാവകത്തിൻ്റെയും നിർണായക അവസ്ഥയിലാണ്.ഈ സമയത്ത്, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിനെ പൂരിത അവസ്ഥ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അതിനാൽ അത് ചെറുതായി സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നിടത്തോളം, ജലബാഷ്പം വാതകത്തിൽ നിന്ന് ദ്രാവകത്തിലേക്ക് ഉടനടി മാറും, അതായത്, വെള്ളം ഘനീഭവിക്കും.വായു ജലത്തെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന നനഞ്ഞ സ്പോഞ്ചാണെന്നും അതിൻ്റെ ഈർപ്പം ശ്വസിക്കുന്ന ഈർപ്പമാണെന്നും കരുതുക.സ്പോഞ്ചിൽ നിന്ന് കുറച്ച് വെള്ളം ബലപ്രയോഗത്തിലൂടെ പിഴിഞ്ഞെടുത്താൽ, ഈ സ്പോഞ്ചിൻ്റെ ഈർപ്പം താരതമ്യേന കുറയുന്നു.നിങ്ങൾ സ്പോഞ്ച് വീണ്ടെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് സ്വാഭാവികമായും യഥാർത്ഥ സ്പോഞ്ചിനെക്കാൾ വരണ്ടതായിരിക്കും.സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തി നിർജ്ജലീകരണം, ഉണക്കൽ എന്നിവയുടെ ഉദ്ദേശ്യവും ഇത് കൈവരിക്കുന്നു.സ്പോഞ്ച് ഞെക്കിപ്പിടിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ശക്തിയിലെത്തിയ ശേഷം ബലപ്രയോഗം നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ, വെള്ളം പിഴിഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിർത്തും, ഇത് സാച്ചുറേഷൻ അവസ്ഥയാണ്.എക്സ്ട്രൂഷൻ്റെ തീവ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുക, ഇപ്പോഴും വെള്ളം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു.അതിനാൽ, എയർ കംപ്രസ്സറിന് തന്നെ വെള്ളം നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള പ്രവർത്തനമുണ്ട്, ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതി മർദ്ദനമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഇത് എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യമല്ല, മറിച്ച് ഒരു "ശല്യം" ആണ്.കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ നിന്ന് വെള്ളം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി "മർദ്ദം" എന്തുകൊണ്ട് ഉപയോഗിക്കരുത്?ഇത് പ്രധാനമായും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയാണ്, സമ്മർദ്ദം 1 കിലോ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ഏകദേശം 7% ഊർജം ഉപയോഗിക്കുന്നത് തികച്ചും ലാഭകരമല്ല.എന്നാൽ വെള്ളം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള "തണുപ്പിക്കൽ" താരതമ്യേന ലാഭകരമാണ്, കൂടാതെ ഫ്രീസിംഗ് ഡ്രയർ അതിൻ്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഡീഹ്യൂമിഡിഫിക്കേഷൻ പോലെ സമാനമായ തത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നു.പൂരിത ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ സാന്ദ്രത പരിമിതമായതിനാൽ, എയറോഡൈനാമിക് മർദ്ദത്തിൻ്റെ (2MPa) പരിധിയിൽ, പൂരിത വായുവിലെ ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ സാന്ദ്രത താപനിലയെ മാത്രം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ വായു മർദ്ദവുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല.ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ്, പൂരിത വായുവിൽ ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ സാന്ദ്രത കൂടും, കൂടുതൽ വെള്ളം.നേരെമറിച്ച്, താഴ്ന്ന താപനില, വെള്ളം കുറവാണ് (ഇത് ജീവിതത്തിൻ്റെ സാമാന്യബുദ്ധിയിൽ നിന്ന് മനസ്സിലാക്കാം, ശൈത്യകാലത്ത് വരണ്ടതും തണുപ്പുള്ളതും വേനൽക്കാലത്ത് ഈർപ്പവും ചൂടും).കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു സാധ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ താപനിലയിലേക്ക് തണുക്കുന്നു, അങ്ങനെ അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ സാന്ദ്രത ചെറുതായിത്തീരുകയും "കണ്ടൻസേഷൻ" രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഈ ഘനീഭവിക്കുന്നതിലൂടെ രൂപം കൊള്ളുന്ന ചെറിയ ജലത്തുള്ളികൾ ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും പുറന്തള്ളപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നു. കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ നിന്ന് വെള്ളം നീക്കം ചെയ്യുന്നു.ജലത്തിൽ ഘനീഭവിക്കുന്നതും ഘനീഭവിക്കുന്നതുമായ പ്രക്രിയ ഉൾപ്പെടുന്നതിനാൽ, താപനില "ഫ്രീസിംഗ് പോയിൻ്റിനേക്കാൾ" കുറവായിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം മരവിപ്പിക്കുന്ന പ്രതിഭാസം ഫലപ്രദമായി വെള്ളം കളയുകയില്ല.സാധാരണയായി, ഫ്രീസ് ഡ്രയറിൻ്റെ നാമമാത്രമായ "പ്രഷർ ഡ്യൂ പോയിൻ്റ് താപനില" കൂടുതലും 2~10℃ ആണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, 10℃-ൽ 0.7MPa-ൻ്റെ “മർദ്ദം മഞ്ഞു പോയിൻ്റ്” -16℃ ൻ്റെ “അന്തരീക്ഷ മഞ്ഞു പോയിൻ്റ്” ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.-16℃-ൽ കുറയാത്ത അന്തരീക്ഷത്തിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അത് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ശോഷിക്കുമ്പോൾ ദ്രാവക ജലം ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം.കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ എല്ലാ ജല നീക്കം ചെയ്യൽ രീതികളും താരതമ്യേന വരണ്ടതാണ്, ആവശ്യമായ ഒരു നിശ്ചിത വരൾച്ച പാലിക്കുന്നു.സമ്പൂർണ്ണ ഈർപ്പം നീക്കം ചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണ്, കൂടാതെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ആവശ്യത്തിനപ്പുറം വരൾച്ച പിന്തുടരുന്നത് വളരെ ലാഭകരമല്ല.2 പ്രവർത്തന തത്വം കംപ്രസ്ഡ് എയർ ഫ്രീസിങ് ഡ്രയറിന് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു തണുപ്പിച്ചും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലെ ജലബാഷ്പത്തെ തുള്ളികളായി ഘനീഭവിപ്പിച്ചും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ ഈർപ്പം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.ബാഷ്പീകരിച്ച ദ്രാവക തുള്ളികൾ യന്ത്രത്തിൽ നിന്ന് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം വഴി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.ഡ്രയർ ഔട്ട്ലെറ്റിൻ്റെ താഴെയുള്ള പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ ആംബിയൻ്റ് താപനില ബാഷ്പീകരണ ഔട്ട്ലെറ്റിൻ്റെ ഡ്യൂ പോയിൻ്റ് താപനിലയേക്കാൾ കുറവല്ലാത്തിടത്തോളം, ദ്വിതീയ ഘനീഭവിക്കുന്ന പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കില്ല.
കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പ്രക്രിയ: ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ ഊഷ്മാവ് കുറയ്ക്കാൻ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു എയർ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിലേക്ക് (പ്രീഹീറ്റർ) [1] പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഫ്രിയോൺ/എയർ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൽ (ബാഷ്പീകരണ ഉപകരണം) [2] പ്രവേശിക്കുന്നു. വായു അങ്ങേയറ്റം തണുക്കുന്നു, കൂടാതെ താപനില മഞ്ഞു പോയിൻ്റിൻ്റെ താപനിലയിലേക്ക് വളരെ കുറയുന്നു.വേർപെടുത്തിയ ദ്രാവക ജലവും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവും വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിൽ [3] വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ വേർപെടുത്തിയ വെള്ളം ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രെയിനേജ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് മെഷീനിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളുന്നു.കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ബാഷ്പീകരണിയിലെ താഴ്ന്ന-താപനില റഫ്രിജറൻ്റുമായി താപം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നു [2], ഈ സമയത്ത് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ താപനില വളരെ കുറവാണ്, ഏകദേശം 2~10℃ എന്ന മഞ്ഞു പോയിൻ്റിന് തുല്യമാണ്.പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളൊന്നും ഇല്ലെങ്കിൽ (അതായത്, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിന് കുറഞ്ഞ താപനില ആവശ്യമില്ല), സാധാരണയായി കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു എയർ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിലേക്ക് (പ്രീഹീറ്റർ) തിരികെ വരും. തണുത്ത ഡ്രയറിൽ പ്രവേശിച്ചു.ഇതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം ഇതാണ്: (1) തണുത്ത ഡ്രയറിൻ്റെ റഫ്രിജറേഷൻ ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, തണുത്ത ഡ്രയറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പ്രീ-തണുപ്പിക്കുന്നതിന് ഉണങ്ങിയ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ "പാഴായ തണുപ്പ്" ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കുക;(2) ഉണങ്ങിയതിനുശേഷം കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബാക്ക്-എൻഡ് പൈപ്പ് ലൈനിന് പുറത്തുള്ള ഘനീഭവിക്കൽ, തുള്ളി, തുരുമ്പ് മുതലായവ പോലുള്ള ദ്വിതീയ പ്രശ്നങ്ങൾ തടയുന്നതിന്.ശീതീകരണ പ്രക്രിയ: റഫ്രിജറൻ്റ് ഫ്രിയോൺ കംപ്രസ്സറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു [4], കംപ്രഷനുശേഷം, മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു (താപനിലയും വർദ്ധിക്കുന്നു).കണ്ടൻസറിലുള്ള മർദ്ദത്തേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള റഫ്രിജറൻ്റ് നീരാവി കണ്ടൻസറിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു [6].കണ്ടൻസറിൽ, ഉയർന്ന താപനിലയും മർദ്ദവുമുള്ള റഫ്രിജറൻ്റ് നീരാവി വായുവുമായോ (എയർ കൂളിംഗ്) അല്ലെങ്കിൽ കൂളിംഗ് വാട്ടർ (വാട്ടർ കൂളിംഗ്) താഴ്ന്ന താപനിലയോ ഉപയോഗിച്ച് താപം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി ഫ്രിയോണിനെ ദ്രവാവസ്ഥയിലേക്ക് ഘനീഭവിപ്പിക്കുന്നു.ഈ സമയത്ത്, ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറൻ്റ് കാപ്പിലറി/വിപുലീകരണ വാൽവ് [8] വഴി ഡീപ്രഷറൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു (തണുക്കുന്നു) തുടർന്ന് ഫ്രിയോൺ/എയർ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൽ (ബാഷ്പീകരണം) [2] പ്രവേശിക്കുന്നു, അവിടെ അത് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ താപം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും വാതകമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ശീതീകരിച്ച ഒബ്‌ജക്‌റ്റ്-കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു തണുപ്പിക്കുകയും, ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെട്ട റഫ്രിജറൻ്റ് നീരാവി അടുത്ത ചക്രം ആരംഭിക്കുന്നതിന് കംപ്രസർ വലിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സിസ്റ്റത്തിലെ റഫ്രിജറൻ്റ് നാല് പ്രക്രിയകളിലൂടെ ഒരു ചക്രം പൂർത്തിയാക്കുന്നു: കംപ്രഷൻ, കണ്ടൻസേഷൻ, വികാസം (ത്രോട്ടിലിംഗ്), ബാഷ്പീകരണം.തുടർച്ചയായ റഫ്രിജറേഷൻ സൈക്കിളിലൂടെ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു മരവിപ്പിക്കുന്നതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുന്നു.4 ഓരോ ഘടകത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനം എയർ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ ബാഹ്യ പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ പുറം ഭിത്തിയിൽ ഘനീഭവിച്ച ജലം ഉണ്ടാകുന്നത് തടയാൻ, ഫ്രീസ്-ഉണക്കിയതിന് ശേഷമുള്ള വായു ബാഷ്പീകരണത്തെ വിട്ട് ഉയർന്ന താപനിലയും വായുവിലെ നനഞ്ഞ ചൂടും ഉള്ള കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവുമായി താപം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നു. വീണ്ടും ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചർ.അതേ സമയം, ബാഷ്പീകരണത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിൻ്റെ താപനില വളരെ കുറയുന്നു.താപ വിനിമയം റഫ്രിജറൻ്റ് താപം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ബാഷ്പീകരണത്തിൽ വികസിക്കുകയും ദ്രാവകത്തിൽ നിന്ന് വാതകത്തിലേക്ക് മാറുകയും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു തണുപ്പിക്കാൻ ചൂട് കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലെ ജലബാഷ്പം വാതകത്തിൽ നിന്ന് ദ്രാവകത്തിലേക്ക് മാറുന്നു.വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിലെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ച ദ്രാവക ജലം വേർതിരിക്കുന്നു.വാട്ടർ സെപ്പറേറ്ററിൻ്റെ വേർതിരിക്കൽ കാര്യക്ഷമത കൂടുന്തോറും ദ്രാവക ജലത്തിൻ്റെ അനുപാതം കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലേക്ക് വീണ്ടും ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.കംപ്രസ്സർ വാതക റഫ്രിജറൻ്റ് റഫ്രിജറേഷൻ കംപ്രസറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദവും ഉള്ള വാതക റഫ്രിജറൻ്റാകാൻ കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.ബൈ-പാസ് വാൽവ് വേർപെടുത്തിയ ദ്രാവക ജലത്തിൻ്റെ ഊഷ്മാവ് ഫ്രീസിങ് പോയിൻ്റിന് താഴെ താഴുകയാണെങ്കിൽ, ഘനീഭവിച്ച ഐസ് ഐസ് തടസ്സത്തിന് കാരണമാകും.ബൈ-പാസ് വാൽവിന് റഫ്രിജറേഷൻ താപനിലയും മർദ്ദം മഞ്ഞു പോയിൻ്റും സ്ഥിരമായ താപനിലയിൽ (1~6℃) നിയന്ത്രിക്കാനാകും.കണ്ടൻസർ ശീതീകരണത്തിൻ്റെ താപനില കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ റഫ്രിജറൻ്റ് ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള വാതകാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള ദ്രാവകാവസ്ഥയിലേക്ക് മാറുന്നു.ഫിൽട്ടർ റഫ്രിജറൻ്റിൻ്റെ മാലിന്യങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു.കാപ്പിലറി / എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് കാപ്പിലറി / എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് വഴി കടന്നുപോകുമ്പോൾ, റഫ്രിജറൻ്റ് വോളിയത്തിൽ വികസിക്കുകയും താപനിലയിൽ കുറയുകയും താഴ്ന്ന താപനിലയും താഴ്ന്ന മർദ്ദവും ഉള്ള ദ്രാവകമായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറൻ്റ് കംപ്രസ്സറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, അത് ദ്രാവക ചുറ്റിക പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം, ഇത് റഫ്രിജറേഷൻ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം.റഫ്രിജറൻ്റ് ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ വഴി റഫ്രിജറേഷൻ കംപ്രസ്സറിലേക്ക് വാതക റഫ്രിജറൻ്റിന് മാത്രമേ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയൂ.ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രെയിനർ യന്ത്രത്തിന് പുറത്ത് സെപ്പറേറ്ററിൻ്റെ അടിയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ ദ്രാവക ജലം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രെയിനർ പതിവായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, സൗകര്യപ്രദമായ ഉപയോഗവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും, കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് മുതലായവയുടെ ഗുണങ്ങൾ ഫ്രീസ് ഡ്രയറിനുണ്ട്, കൂടാതെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു മർദ്ദത്തിൻ്റെ മഞ്ഞു പോയിൻ്റ് താപനില വളരെ കുറവല്ലാത്ത അവസരങ്ങളിൽ (0℃-ന് മുകളിൽ) അനുയോജ്യമാണ്.നിർബന്ധിത കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിനെ ഈർപ്പരഹിതമാക്കാനും ഉണക്കാനും അഡോർപ്ഷൻ ഡ്രയർ ഡെസിക്കൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.റീജനറേറ്റീവ് അഡോർപ്ഷൻ ഡ്രയർ പലപ്പോഴും ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
● ഫിൽട്ടർ ഫിൽട്ടറുകളെ പ്രധാന പൈപ്പ്ലൈൻ ഫിൽട്ടർ, ഗ്യാസ്-വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ, ആക്ടിവേറ്റഡ് കാർബൺ ഡിയോഡറൈസിംഗ് ഫിൽട്ടർ, സ്റ്റീം സ്റ്റെറിലൈസേഷൻ ഫിൽട്ടർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ശുദ്ധമായ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ലഭിക്കുന്നതിന് വായുവിലെ എണ്ണ, പൊടി, ഈർപ്പം, മറ്റ് മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ.ഉറവിടം: കംപ്രസർ സാങ്കേതികവിദ്യ നിരാകരണം: ഈ ലേഖനം നെറ്റ്‌വർക്കിൽ നിന്ന് പുനർനിർമ്മിച്ചതാണ്, കൂടാതെ ലേഖനത്തിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം പഠനത്തിനും ആശയവിനിമയത്തിനും മാത്രമുള്ളതാണ്.എയർ കംപ്രസർ നെറ്റ്‌വർക്ക് ലേഖനത്തിലെ കാഴ്ചകൾക്ക് നിഷ്പക്ഷമാണ്.ലേഖനത്തിൻ്റെ പകർപ്പവകാശം യഥാർത്ഥ രചയിതാവിനും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനുമാണ്.എന്തെങ്കിലും ലംഘനമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഇല്ലാതാക്കാൻ ബന്ധപ്പെടുക.
