സഹായം ചോദിക്കാതിരിക്കാൻ പഠിക്കുക: അറ്റ്ലസ് കോപ്‌കോ എയർ കംപ്രസ്സർ സാധാരണ തകരാറുകളും ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഗൈഡും

റോട്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റ് താപനിലയുടെ പരാജയത്തിൻ്റെ കാരണം വളരെ ഉയർന്നതാണ്
1. എണ്ണയുടെ അളവ് വളരെ കുറവാണ്
2. കൂളർ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു
13. എയർ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞു
14. റോട്ടറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്
3. Tuofeng സ്ലോട്ട് 15-ൽ ചൂട് എയർ ബാക്ക്ഫ്ലോ ഉണ്ട്. ഓയിൽ കൂളർ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു
4. അപര്യാപ്തമായ തണുപ്പിക്കൽ വായുവിൻ്റെ അളവ്
16. അൺലോഡിംഗ് വാൽവിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ കേടായതും കുടുങ്ങിയതുമാണ്.17. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മർദ്ദം വാൽവ് കുടുങ്ങി.
5. തെർമോസ്റ്റാറ്റിക് വാൽവ് കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു
7. തണുപ്പിക്കുന്ന ജലപ്രവാഹം സുഗമമല്ല (നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം) 18 ഹോസ് ചോർച്ചയും തടസ്സവും
6. കൂളിംഗ് വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്
8. ഓയിൽ കട്ട് ഓഫ് വാൽവ് കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു
9. ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് തടഞ്ഞു
10. ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്ററിൻ്റെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം വളരെ വലുതാണ്
11. ആഫ്റ്റർ കൂളർ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു
12. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു

മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് തകരാറുകളുടെ കാരണങ്ങൾ

1. F21 ഓവർലോഡ് റിലേ പ്രായമാകൽ, മോശം കോൺടാക്റ്റ്, കേടുപാടുകൾ 2. Q15 ഓവർലോഡ് റിലേ പ്രായമാകൽ, മോശം കണക്ഷൻ ആംഗിൾ, കേടായതാണ്
3. F21, Q15 റിലേകളുടെ സാധാരണ അടച്ച മൂല വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു
4. ആംഗിൾ ജോയിൻ്റ് പരാജയം (ഏജിംഗ് ആർസിംഗ്)
6. സോളിനോയിഡ് വാൽവ് കേടായി
8. ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്റർ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു
10. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മർദ്ദം വാൽവ് കുടുങ്ങി
12. ത്രീ-ഫേസ് വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ അസന്തുലിതമാണ്
13. മോട്ടോറിൻ്റെ കൂളിംഗ് ഫാൻ കേടായി അല്ലെങ്കിൽ താപ വിസർജ്ജനം മോശമാണ്
14. റോട്ടർ കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നു
16. മോട്ടോർ ബെയറിംഗിന് ഗ്രീസ് ഡ്രോപ്പ് ഇല്ല
18. മോശം ഗ്രൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ
5. കമ്പ്യൂട്ടർ പരാജയം (വാർദ്ധക്യം)
7. ഇൻടേക്ക് വാൽവ് തുറക്കാൻ കഴിയില്ല
9. ആഫ്റ്റർ കൂളർ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു
11. മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് കേടായി
15. കൺവെയർ സബ് വീൽ കനത്തതാണ്
17. ത്രീ-ഫേസ് ഇൻസുലേഷൻ വളരെ കുറവാണ്
19. ലൈൻ ഏജിംഗ്, ടെർമിനൽ ബേണിംഗ്

ഓയിൽ ഓടുന്നതിനുള്ള സാധാരണ കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്

എണ്ണയുടെ അളവ് വളരെ കൂടുതലാണ്, വളരെയധികം എണ്ണ കുത്തിവച്ചിട്ടുണ്ട്.
12345
ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് തടഞ്ഞു.ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ (എണ്ണ വേർതിരിക്കുന്ന കാമ്പിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് നിന്നുള്ള ദൂരം) ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല, യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്.
സെപ്പറേഷൻ ബാരലിനുള്ളിലെ സെപ്പറേറ്റർ കേടായതിനാൽ യൂണിറ്റിന് എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ട്
തെറ്റായ എണ്ണ, ധാരാളം നുര
8. എണ്ണയുടെ കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കാലഹരണപ്പെട്ട ഉപയോഗം.9. എക്‌സ്‌റ്റേണൽ സ്‌പിന്നറിലെ ഓയിൽ, കോർ ട്യൂബിൻ്റെ ഒ-റിംഗ് സീൽ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് ഓയിൽ ലീക്ക് ചെയ്യും.10. യൂണിറ്റിന് ഓയിൽ റിട്ടേൺ ചെക്ക് വാൽവ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, വൺ-വേ വാൽവ് യൂണിറ്റ് നിർത്താൻ ഇടയാക്കും, ഓയിൽ സെപ്പറേറ്ററിലേക്ക് ഓയിൽ ഒഴുകുന്നു, അത് പുനരാരംഭിക്കുമ്പോൾ അത് എണ്ണ തീർന്നുപോകും.11. ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ കോർ കേടായതും പൊട്ടിത്തെറിച്ചതുമാണ്.

സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകളുടെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ ഉയർന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് ഉണ്ടാകാനുള്ള കാരണങ്ങൾ
എണ്ണ, വാതക വിഭജനത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം
ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ചെക്ക് വാൽവ് തടഞ്ഞു
പ്രഷർ മെയിൻ്റനൻസ് വാൽവ് ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്
നാല്: സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം വളരെ കുറവാണ്
അഞ്ച്: എണ്ണ നുരയുടെ ഗുണനിലവാരം
സാധാരണ പ്രഷർ മെയിൻ്റനൻസ് വാൽവ് ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി 0.40Mpa-യേക്കാൾ കൂടുതലോ അതിന് തുല്യമോ ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
യഥാർത്ഥ (ബിൽറ്റ്-ഇൻ) ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്റർ കോർ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പിൻ്റെ സ്ഥാനം ഓഫ്‌സെറ്റ് ആണോ ഇല്ലയോ എന്നത് ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ്, ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീൻ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ചെക്ക് വാൽവ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
എയർ കംപ്രസ്സർ പ്രഷർ മെയിൻ്റനൻസ് വാൽവ് ഫ്ലോ റേറ്റ് വളരെ ഉയർന്നതും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ ഉയർന്ന എണ്ണയുടെ ഉള്ളടക്കം ഉണ്ടാക്കും (ക്രാക്കിംഗ് മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്), ഈ സാഹചര്യം പലപ്പോഴും സംഭവിക്കാറുണ്ട്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പതിവായി മാറ്റേണ്ടത്?
ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ കാരണം ഇത് പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്: 1. ലോഹ ഷേവിംഗുകൾ ധരിക്കുന്നത് കാരണം ഘർഷണ പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് തടവി;2. വായുവിലൂടെ കൊണ്ടുവരുന്ന പൊടിയും മറ്റ് കഠിനമായ കണങ്ങളും: 3. കാസ്റ്റിംഗിൽ നിന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യാത്ത മണൽ മോൾഡിംഗ്;4. മെഷീൻ ഭാഗത്തെ പെയിൻ്റ് പാളി തൊലി കളഞ്ഞു;
5. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ തണുപ്പിക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ ഈർപ്പം ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും എണ്ണ മോശമാവുകയും ചെയ്യുന്നു: 6. രക്തചംക്രമണത്തിലെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ താപനിലയും മറ്റ് സ്വാധീനങ്ങളും എണ്ണയുടെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് പ്രകടനത്തെ ക്രമേണ കുറയ്ക്കുന്നു.
ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൽ ഉരകൽ പേസ്റ്റ് അനലോഗ് രൂപപ്പെടുത്താനും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിനെ മലിനമാക്കാനും യന്ത്രത്തിൻ്റെ ഘർഷണ പ്രതലത്തിൻ്റെ ഉരച്ചിലിനെ ത്വരിതപ്പെടുത്താനും മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച സൺഡ്രികൾ എളുപ്പമാണ്.അതിനാൽ, ഉപയോഗ സമയത്ത് മെഷീൻ്റെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ക്രമേണ ഇനിപ്പറയുന്ന സൂചകങ്ങളിലേക്ക് വഷളാകുകയാണെങ്കിൽ, അത് പുതിയ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം: പരിശോധനാ ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഓരോ 2000 മുതൽ 3000 മണിക്കൂറിലും പുതിയ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.എണ്ണ വിതരണ ഉപകരണങ്ങളും ഓരോ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിൻ്റും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കുക.

സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനചലനത്തെ എന്ത് ഘടകങ്ങൾ ബാധിക്കും
സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ സൈദ്ധാന്തിക സ്ഥാനചലനം പല്ലിൻ്റെ ഇടയിലുള്ള വോളിയം, പല്ലുകളുടെ എണ്ണം, വേഗത എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.റോട്ടറിൻ്റെ ജ്യാമിതീയ വലുപ്പം അനുസരിച്ചാണ് ഇൻ്റർ-ടൂത്ത് വോളിയം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.കംപ്രസ്സറുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, യഥാർത്ഥ സ്ഥാനചലനം സൈദ്ധാന്തിക സ്ഥാനചലനത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്: 1) ചോർച്ച.ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് റോട്ടറുകളും റോട്ടറും കേസിംഗും തമ്മിൽ യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല, ഒരു നിശ്ചിത വിടവ് നിലനിർത്തുന്നു, അതിനാൽ വാതക ചോർച്ച സംഭവിക്കും.മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്ന വാതകം സക്ഷൻ പൈപ്പിലേക്കും സക്കിംഗ് ഗ്രോവിലേക്കും വിടവിലൂടെ ഒഴുകുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വോളിയം കുറയും.ചോർച്ച കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഓടിക്കുന്ന റോട്ടറിൻ്റെ ടൂത്ത് ടോപ്പിൽ സീലിംഗ് പല്ലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് റോട്ടറിൻ്റെ ടൂത്ത് റൂട്ടിൽ സീലിംഗ് ഗ്രോവുകൾ തുറക്കുന്നു, കൂടാതെ റിംഗ് ആകൃതിയിലുള്ള അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രിപ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള സീലിംഗ് പല്ലുകളും അവസാന മുഖത്ത് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.ഈ സീലിംഗ് ലൈനുകൾ ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ചോർച്ച വർദ്ധിക്കുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വോളിയം കുറയുകയും ചെയ്യും: 2) ഇൻഹാലേഷൻ അവസ്ഥ.സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ ഒരു വോള്യൂമെട്രിക് കംപ്രസ്സറാണ്, സക്ഷൻ വോളിയം മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു.സക്ഷൻ താപനില ഉയരുമ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ സക്ഷൻ പൈപ്പ്ലൈൻ പ്രതിരോധം സക്ഷൻ മർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ വളരെ വലുതാണ്, വാതകത്തിൻ്റെ സാന്ദ്രത കുറയുന്നു, അതനുസരിച്ച് വാതകത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം കുറയുന്നു.സ്ഥാനമാറ്റാം:

സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനചലനത്തെ എന്ത് ഘടകങ്ങൾ ബാധിക്കും
3) തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം.കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയിൽ വാതകത്തിൻ്റെ താപനില വർദ്ധിക്കും, കൂടാതെ റോട്ടറിൻ്റെയും കേസിംഗിൻ്റെയും താപനിലയും അതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കും.അതിനാൽ, സക്ഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, വാതകം റോട്ടറും കേസിംഗും ചൂടാക്കുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യും, അതിനാൽ സക്ഷൻ വോളിയം അതിനനുസരിച്ച് കുറയും.സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ചില റോട്ടറുകൾ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് തണുപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ കേസിംഗ് വെള്ളം കൊണ്ട് തണുപ്പിക്കുന്നു.അതിൻ്റെ ഊഷ്മാവ് കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഉദ്ദേശ്യങ്ങളിലൊന്ന്.തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം നല്ലതല്ലെങ്കിൽ, താപനില ഉയരുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വോളിയം കുറയുകയും ചെയ്യും;
4) വേഗത.സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ സ്ഥാനചലനം വേഗതയ്ക്ക് നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണ്.പവർ ഗ്രിഡിൻ്റെ വോൾട്ടേജും ആവൃത്തിയും അനുസരിച്ച് വേഗത പലപ്പോഴും മാറുന്നു.വോൾട്ടേജ് കുറയുമ്പോൾ (അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ ആവൃത്തി കുറയുമ്പോൾ, വേഗത കുറയുകയും വാതകത്തിൻ്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഉയർന്ന താപനിലയുടെ പ്രധാന കാരണം
1234 ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസ് ചെറുതാണ്;ബെയറിംഗ് പാഡ് കേടായി;ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വിതരണ സമ്മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്;കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ സുഗമമല്ല;
D.
0
കംപ്രസർ അസാധാരണമായ പ്രവർത്തന നിലയിലാണ്, അച്ചുതണ്ട് ത്രസ്റ്റ് വളരെ വലുതാണ് (ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ്);
6. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു, എണ്ണ ഇൻലെറ്റ് താപനില ഉയർന്നതാണ്;
മുകളിൽ പറഞ്ഞ കാരണങ്ങൾ നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ, പ്ലാറ്റിനം താപ പ്രതിരോധം അളക്കുന്ന താപനില സാധാരണയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നത് ബെയറിംഗ് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന താപനില നിർണ്ണയിക്കും.

സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ താപനില വളരെ ഉയർന്നതിനുള്ള നാല് കാരണങ്ങൾ
1. കൂളറിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത കുറവാണ്
2. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഏജിംഗ് പരാജയം
3. എണ്ണ താപനില സെൻസർ പരാജയപ്പെടുന്നു
4. ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ മോശം ഏകോപനം
ഒമ്പത്, കംപ്രസർ അമിതമായി ചൂടാക്കൽ
എ.എണ്ണ ഇല്ല അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണയുടെ അളവ് വളരെ കുറവാണ്
എണ്ണ ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞുപോയി
ഇന്ധന കട്ട്-ഓഫ് വാൽവ് പരാജയപ്പെടുകയും സ്പൂൾ സിയിൽ കുടുങ്ങിയിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഡി.ഓയിൽ-ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്ററിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടകം അടഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിരോധം വളരെ ഉയർന്നതാണ്
ഇ.ഓയിൽ കൂളറിൻ്റെ ഉപരിതലം തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു

സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഉയർന്ന താപനിലയുടെ പ്രത്യേക കാരണങ്ങൾ
*യൂണിറ്റ് കൂളൻ്റ് ലെവൽ വളരെ കുറവാണ്
* എണ്ണ ഫിൽട്ടർ ഘടകം അടഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു
*എണ്ണ നിയന്ത്രണ വാൽവ് പരാജയം (മോശമായ ഘടകം).
* ഫ്യുവൽ കട്ട് ഓഫ് സോളിനോയിഡ് വാൽവിൻ്റെ ഡയഫ്രം പൊട്ടിപ്പോവുകയോ പ്രായമാകുകയോ ചെയ്യുന്നു
*ഫാൻ മോട്ടോർ തകരാറ്.
*കൂളിംഗ് ഫാൻ കേടായി.
* എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഡക്‌റ്റ് മിനുസമാർന്നതല്ല അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധം വലുതാണ് (ലീവാർഡ്).
*ആംബിയൻ്റ് താപനില നിർദ്ദിഷ്ട പരിധി കവിയുന്നു
* താപനില സെൻസർ പരാജയം.
* പ്രഷർ ഗേജ് തകരാറാണോ എന്ന്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് കംപ്രസർ ലോഡ് ചെയ്യാത്തത്
എ.ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈനിലെ മർദ്ദം റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് സമ്മർദ്ദത്തെ കവിയുന്നു, മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു
അറ്റ്ലസ് കോപ്കോ
പരിഹാരം എ.നടപടികൾ സ്വീകരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈനിലെ മർദ്ദം പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററിൻ്റെ ലോഡിംഗ് (സ്ഥാനം) മർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, കംപ്രസ്സർ സ്വയമേവ ലോഡ് ചെയ്യും
ബി.സോളിനോയിഡ് വാൽവ് പരാജയം
സി.ഓയിൽ-ഗ്യാസ് സെപ്പറേറ്ററിനും അൺലോഡിംഗ് വാൽവിനും ഇടയിലുള്ള നിയന്ത്രണ പൈപ്പ്ലൈനിൽ ചോർച്ചയുണ്ട്
ബി.നീക്കം ചെയ്ത് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
സി പൈപ്പ് ലൈനും കണക്ഷനും പരിശോധിക്കുക, ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, അത് നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.